窪木一茂(くぼきかずしげ)が競輪選手へ転向！トップロードレーサーこれまでの経歴、挑戦への理由！

今回は国内プロチームチームブリヂストンサイクルに所属で、ロードレースとトラック2つの種目でトップクラスの実績を持つ窪木一茂(くぼきかずしげ)選手が、2020年5月14日から日本競輪選手養成所に入所！
なぜロードレースとトラックのトップクラスの窪木選手が競輪選手に転向したのか、今回はその理由を探っていこう！

名前：窪木一茂(くぼきかずしげ)

生年月日：1986年6月6日(30歳)

身長：173cm

出身：福島県

プロチームの経歴

2012～2013：マトリックス・パワータグ
2014～2015：TeamUKYO
2016～2017：NIPPO・ヴィーニファンティーニ
2018～：チームブリヂストンサイクリング
2020～：日本競輪選手養成所119回生

2016年
リオデジャネイロオリンピック オムニアム14位

2018年
全日本自転車競技選手権大会ロードレース
個人タイムトライアル優勝
全日本自転車競技選手権大会トラックレース
ポイントレース優勝
個人パシュート優勝
チームパシュート優勝
マディソン優勝
オムニアム優勝

2019年
ツアー・オブ・ジャパン第8ステージ優勝
全日本自転車競技選手権大会トラックレース
ポイントレース優勝
個人パシュート優勝(4分15秒899) ※アジア新記録
チームパシュート優勝 (3分57秒488)※日本新記録
マディソン優勝

日本発祥の公営競技。バンク(競走路)の上を走り、誰が一番最初にゴールするかを競う競技です。単純にスピードを競うだけでなく、相手との駆け引きの要素が強いところが競輪の奥深さであり、面白さ。勝つために様々な作戦を立てます。選手の思惑が複雑に絡み合い、ドラマチックなレース展開になることもしばしば。

道路上で走力を競う競技。特別に閉鎖又は交通規制した公道や、一般交通から隔離された永久周回道路などで行われる。一見するとマラソンのようにそれぞれが優勝を狙う個人競技にも見えるが、実際には各チームのエースを勝たせるために他の選手がアシスト役となり戦術を駆使する団体競技としての 側面がレースを面白くしする。

自転車競技場や競輪場で行われる。競技場の走路は、板張りで1周250mのタイプが世界標準。世界的な大会やオリンピックは250mトラックで開催されコーナー部に外側が高くなるような傾斜が付けられているのが特徴。トラックバイクにはブレーキも変速ギアもなく、ライダーは固定ギアで常にペダルを踏み続けながら走行する。先頭を走る選手は、風圧という空気抵抗をより受けるため、勝負を仕掛けるタイミングをめぐって様々な駆け引きが必要になるのも楽しみ。短距離のトラックレースには、スプリット、ケイリン、タイムトライアルと2チームが競技場を3周して、そのタイムを競うチーム・スプリントがある。中・長距離レースには、パーシュート、スクラッチ、ポイント・レース、オムニアム、マディソンなど多くの種目がある。

窪木一茂(くぼきかずしげ)選手のコメント